自今年4月，摩拜被美团收购以来，围绕着曾经的同行竞争者ofo的，便一直是“收购、倒闭、谣言”这类字眼。

尽管多次有知情人透露，ofo正打算破产重组。但在前不久的ofo全员大会上，创始人戴威还是矢口否认，并再三强调：“ofo不会倒闭，其他都有可能。”

（1）

对于ofo来说，今年过得并不轻松。自7月起，ofo的海外撤退行动便陆续展开：

7月8日，中止在中东地区和以色列业务；

7月10日，据澳大利亚当地媒体报道，ofo将在2个月内关闭业务；

7月18日，据德国当地媒体报道，ofo即将在未来数周退出德国；

7月19日，《华尔街日报》称ofo将结束美国部分城市的业务；

8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体表示，ofo将于月底全面退出西雅图；

10月30日，相关负责人透露，依照ofo正式书面通知，日本和歌山市将于月底终止服务。

反观国内，ofo一边承受着谣言舆论的压力，一边不断展开自救行动。除了传统的裁员“优化”，还尝试开通短视频广告业务，以及和借贷平台合作。

（2）

跟ofo合作的借贷平台何许人也？

11月23日，ofo用户在打开app的时候收到了这样一则通知：押金用户将升级为ppmoney新用户，享受永久免押金骑车服务。

与此同时，还享受ppmoney历史年化利率8%+8%的新人福利，锁定满30天后，可自愿退出，获得对应本息。

据悉，ppmoney于今年7月获得了6亿元的C轮融资，是一家来自广州的p2p理财借贷平台。

此次，ofo在回应媒体时表示，作为正常的市场合作，这是“一次对共享单车用户免押金骑行方式的全新尝试和探索”，鼓励用户根据实际需要自愿参加，并非将用户押金转作p2p投资。

当然，作为一种新尝试，该活动暂作一周尝试。Ofo称细节问题仍需双方商榷，往后合作与否，将视具体转化率等因素而定。

（3）

有人说，过去的十年，是风投最疯狂的十年。各种模式被创造出来，创业者可以获得无限商机，可以吸引众多目光。当真是只要你有梦，敢做梦，就有成功的可能。

回顾ofo曾经的光鲜，这辆轻便的小黄车拿下过整整9轮融资，其中不乏阿里、蚂蚁金服等知名投资机构。Ofo的巅峰，曾估值近30亿美元。

但在小伙伴摩拜被美团收购之时，ofo仍咬牙坚持，而今再想走同样的路，怕是不易了。

至始至终，戴威的态度都很明确。他在投资人朱啸虎期望ofo能与摩拜合并时，表示婉拒之意：“非常感谢资本，资本助力了企业的快速发展，但是资本也要理解创业者的理想和决心。”

戴威坚定地号召大家战斗到最后一刻：“如果不想战斗到底，现在就可以离开，公司未来将保持独立……”

这不禁让人回想起2015年的夏天，毕业于北京大学的戴威在微信发表了一篇名为《这2000名北大人要干一票大的！》的文章。

文中那一句“100多年来，有很多北大人改变北大，也改变了世界，这次轮到你了！”仍旧回荡在耳边，只是如今的ofo，恐怕不能完成这个使命了。

随着一个个共享单车帝国逐渐暗淡陨落，戴威直言自己也曾想过放弃。但当他“出逃”回来，发现ofo仍在坚持，他鼓起勇气决定不再逃避。

“其他都有可能”，未来，戴威和他的ofo何去何从？故事尚未完结，就让我们将一切交给时间和市场，静静地等待结果吧。